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numero para apostar na mega sena,Explore Novos Jogos com a Hostess Bonita em Transmissões ao Vivo em HD, Onde Cada Desafio É Uma Oportunidade de Crescimento e Diversão..Após a implantação da República, a Comissão Paroquial de Montargil e a autarquia da Chamusca enviaram uma representação ao governo provisório, para pedir que a linha até Mora fosse prolongada até ao Entroncamento ou Abrantes, passando pela Chamusca e por outras localidades do concelho. Em 1 de Maio de 1914, a Gazeta dos Caminhos de Ferro noticiou que tinha sido apresentado um projecto no parlamento, no sentido de autorizar o governo a construir o lanço entre Mora e Rui Vaz da linha até Ponte de Sor. Em 1917, devido à falta de carvão, foram temporariamente suspensos vários comboios por todo o país, incluindo no Ramal de Mora.,Em 1897, um alvará do Ministério das Obras Públicas autorizou o Barão de Matosinhos, antigo promotor da Linha de Torres Novas a Alcanena, a construir três linhas no Sul do país, das quais uma era o ''Caminho de Ferro Americano de Évora a Mourão'', que utilizaria a Estrada Real n.º 20 e passaria por Reguengos..
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